prototype series câu

• Production of a prototype series was started in early 1941 and called the Me 163.
  Việc chế tạo loạt máy bay nguyên mẫu được bắt đầu vào đầu năm 1941, được biết đến dưới tên gọi Me 163.
• Direct heir of the DFS 194, production of a prototype series started in early 1941, known as the Me 163.
  Việc chế tạo loạt máy bay nguyên mẫu được bắt đầu vào đầu năm 1941, được biết đến dưới tên gọi Me 163.
• Production of a prototype series started in early 1941, known as the Me 163.
  Việc chế tạo loạt máy bay nguyên mẫu được bắt đầu vào đầu năm 1941, được biết đến dưới tên gọi Me 163.
• Both prototype series used the same turret design from Krupp; the main differences were in the hull, transmission, suspension and automotive features.
  Cả hai mẫu nguyên mẫu đều sử dụng thiết kế tháp pháo tương tự của Krupp; Những khác biệt chính là trong vỏ, truyền động, đình chỉ và tính năng ô tô.
• In the same year, the prototype series of 10 SPGs was produced: 6 vehicles entered service, while the other 4 were used by the Wehrmacht training units.
  Cùng năm đó, loạt nguyên mẫu gồm 10 pháo tự hành cũng xuất xưởng: 6 xe đi vào phục vụ biên chế lục quân, trong khi 4 chiếc còn lại được bàn giao cho các đơn vị huấn luyện của Wehrmacht.
• A prototype series titled Rurouni, Meiji Swordsman Romantic Story first appeared as a pair of separate short stories published in 1992 and 1993 in the manga magazine Weekly Shōnen Jump Special.
  Seri nguyên bản lấy tên Rurouni: Meiji Swordsman Romantic Story[2] lần đầu xuất hiện như những câu truyện ngắn riêng rẽ xuất bản trên tạp chí manga Tuần san đặc biệt Shonen Jump trong hai năm 1992 và 1993.
• A prototype series titled Rurouni: Meiji Swordsman Romantic Story[2] first appeared as a pair of separate short stories published in 1992 and 1993 in the manga magazine Weekly Shonen Jump Special.
  Seri nguyên bản lấy tên Rurouni: Meiji Swordsman Romantic Story[2] lần đầu xuất hiện như những câu chuyện ngắn riêng rẽ xuất bản trên tạp chí manga Tuần san đặc biệt Shonen Jump trong hai năm 1992 và 1993.
• A prototype series titled Rurouni, Meiji Swordsman Romantic Story first appeared as a pair of separate short stories published in 1992 and 1993 in the manga magazine Weekly Shōnen Jump Special.
  Seri nguyên bản lấy tên Rurouni: Meiji Swordsman Romantic Story[2] lần đầu xuất hiện như những câu chuyện ngắn riêng rẽ xuất bản trên tạp chí manga Tuần san đặc biệt Shonen Jump trong hai năm 1992 và 1993.
• A prototype series titled Rurouni: Meiji Swordsman Romantic Story[2] first appeared as a pair of separate short stories published in 1992 and 1993 in the manga magazine Weekly Shonen Jump Special.
  Seri nguyên bản lấy tên Rurouni: Meiji Swordsman Romantic Story[2] lần đầu xuất hiện như những câu truyện ngắn riêng rẽ xuất bản trên tạp chí manga Tuần san đặc biệt Shonen Jump trong hai năm 1992 và 1993.
• Activision will still exist as a subsidiary owned by Activision Blizzard, and it will still develop and publish games such as Call of Duty, along with some of Vivendi's owned IPs, such as the Crash Bandicoot, Spyro the Dragon and Prototype series.
  Activision sẽ vẫn tồn tại như là công ty con của hãng Activision Blizzard, và vẫn sẽ phát triển và phát hành các game như Call of Duty, và Guitar Hero, cùng với một số tài sản trí tuệ của Vivendi, như game Crash Bandicoot và dòng Spyro the Dragon.
• Another design contract followed in 1939, and was given to Porsche.[14] Both prototype series used the same turret design from Krupp; the main differences were in the hull, transmission, suspension and automotive features.[14]
  Một hợp đồng khác tiếp theo vào năm 1939, và được trao cho Porsche.[11] Cả hai loạt nguyên mẫu đều sử dụng thiết kế tháp pháo từ Krupp; những khác biệt chính là thân vỏ, hệ truyền động, hệ thống treo và các đặc điểm máy móc.[11]
• Another design contract followed in 1939, and was given to Porsche.[14] Both prototype series used the same turret design from Krupp; the main differences were in the hull, transmission, suspension and automotive features.[14]
  Một hợp đồng khác tiếp theo vào năm 1939, và được trao cho Porsche.[10] Cả hai loạt nguyên mẫu đều sử dụng thiết kế tháp pháo từ Krupp; những khác biệt chính là thân vỏ, hệ truyền động, hệ thống treo và các đặc điểm máy móc.[10]